为此,印尼财政部长普尔巴亚·尤迪·萨德瓦近期做出承诺:将对海关与消费税总署实施全面改革,并设下为期一年的最后通牒——若无法有效改善公众及总统眼中的不良形象与绩效,整个海关机构将面临被冻结,并由国际知名的检验认证机构瑞士SGS接管。整改目标被明确为:“出口低报发票”与“非法物品走私入境”。

目前,在雅加达、唐格朗等核心港口,海关对多类“高风险”商品实施近乎100%的开箱查验,重点品类包括:
- 纺织品和服装
- 电子产品
- 化妆品
- 陶瓷制品
- 儿童玩具
查验的核心,是核查货物是否具备完备的合规文件,尤其是:
- SNI认证(印尼国家标准强制性认证)
- 进口配额
- 进口许可证
任何文件的缺失或不合规,都将直接导致货物被扣押、罚款甚至强制退回。

为从根本上封堵这一漏洞,印尼政府祭出了技术大招:预计于明年3月上线全新的集中扫描系统。政府已投入巨资在雅加达、泗水等主要港口部署新型扫描设备。与此前最大不同在于,所有集装箱的扫描图像将实时传输至雅加达的中央处理中心,由中央团队统一分析判断货物的合规性、价值及违规迹象。
这意味着,各地港口官员的个人裁量权和干预空间将被极大压缩,一个更透明、更统一、也更难“通融”的智能海关系统正在形成!
对于广大货代及出口企业而言,应对这场风暴的关键在于“预防优于补救”。我们建议采取以下措施:
文件合规前置审查:在出货前,务必与印尼进口商确认所有目标品类商品是否需SNI认证、配额及许可证,并确保这些文件真实、有效、与货物信息完全匹配。建议将文件审核作为合同签订的必备前置环节。
审慎进行货值申报:杜绝任何形式的低报行为。申报价值应能真实反映货物市场价值,并备好完整的采购发票、付款凭证等证据链,以应对海关质疑。
预留充足时间与成本:必须将大幅延长的通关时间和可能产生的额外查验、仓储费用纳入物流计划和成本核算。告知客户红灯期现状,管理其时效预期,避免争议。
选择可靠的本地合作伙伴:一个在印尼拥有良好清关记录和合规经验的货代或清关代理,在此刻价值凸显。





